THE

RIJEČ

FLYING

(zaključeno)

ČOVJEK ima moć nadvladati gravitaciju i podići svoje fizičko tijelo i u njemu letjeti u zrak, jednako sigurno kao što u mislima može letjeti u daleke krajeve zemlje. Čovjeku je teško otkriti i iskoristiti svoju moć nad gravitacijom i letom, jer je njegovo fizičko tijelo tako teško i jer se strmoglavljuje ako ga on ne drži gore, i jer nije vidio da se itko diže i kreće slobodno kroz zrak bez mehaničkih naprava.

Zakon nazvan gravitacija upravlja svakom česticom fizičke materije, dopire do i prolazi kroz psihički emocionalni svijet i ima snažan utjecaj na sam um. Prirodno je da bi gravitacija trebala imati svoje misteriozno povlačenje na fizička tijela i uzrokovati da se osjećaju teškim, tako što će ih privući prema svom fizičkom težištu prema zemaljskom središtu. Težište u zemlji povlači se na središte gravitacije u svakom fizičkom tijelu oko njega i prisiljava svako fizičko tijelo da leži ravno na zemlji onoliko koliko to može učiniti. To je razlog zašto voda pronalazi svoju razinu, zašto predmet pada sve dok njegovi najteži dijelovi nisu najbliži zemlji i zašto se fizičko tijelo čovjeka sruši kad ga ne drži. Ali kada čovjekovo fizičko tijelo padne uslijed potezanja gravitacije, može ga ponovo podići ako nit života tog fizičkog tijela ne padne zbog pada. Nitko se ne čudi kad je čovjek pao, jer su padovi uobičajena pojava i svi su iskusili činjenicu gravitacije. Svatko bi se iznenadio kad bi se dizao u zrak, jer takvog iskustva nije imao i ne misli da može svladati gravitaciju. Kad čovjekovo tijelo leži oslonjeno na tlo, kako ga podiže i stoji na nogama i uravnotežuje tamo? Za podizanje njegove tjelesne mase u igru ​​su pozvani ligamenti, mišići i živci. Ali koja je snaga koja je upravljala tim i koja je doista podigla tijelo? Ta moć je tajanstvena koliko i gravitacija. Povlačenje gravitacije svladava se do te mjere da se najveći dio tijela podiže od tla. Ista snaga kojom čovjek tjera da se njegovo tijelo podigne na noge omogućit će mu da to tijelo podigne u zrak. Čovjeku je trebalo godinu ili više godina da nauči kako podići svoje tijelo, staviti ga na noge i natjerati ga da hoda. To sada može učiniti za nekoliko sekundi, jer ima samopouzdanje i naučio je tijelo kako to učiniti. Čovjeku će trebati neko vrijeme da nauči kako podići svoje tijelo u zrak, ako je to moguće, istom snagom kojom sada podiže tijelo i postavlja ga na noge.

Kad je čovjek naučio kako podići i spustiti tijelo u zrak, postupak će mu se činiti prirodnim i uobičajenim kao što je ustajanje ili sjedenje sada. U ranom djetinjstvu stajati sam je bio opasan pothvat i hodati po podu bio je strah. Sada se ne smatra tako. Avijatoru je sada lakše ući u svoj avion i letjeti zrakom nego što je njemu bilo u ranom djetinjstvu ustati i hodati.

Onaj koji misli da se ljudsko biće ne može uzdići u zrak bez kontakta ili vanjske pomoći i koji kaže da bi takva pojava bila bez presedana ili zbog lažnih postupaka, nije svjestan onoga povijesnog odjela koji se bavi fenomenima. U literaturi istočnih zemalja postoje brojni prikazi muškaraca koji su se uzdigli od zemlje, ostali zadržani u zraku ili se kretali kroz zrak. Ovakve pojave bilježile su se niz godina do danas, a ponekad su svjedočile velika okupljanja ljudi. U literaturi srednjeg vijeka i modernijeg doba postoje brojni izvještaji o levitaciji svetaca crkve i drugih ekstatika. Takve pojave bilježili su skeptici, kao i crkvena povijest. Povijest modernog spiritizma daje brojne detalje takvih pojava.

Može se prigovoriti da takvu evidenciju nisu sačinili kompetentni muškarci koji su obučavani prema suvremenim znanstvenim metodama ispitivanja. Takve prigovore pošteni ispitivač neće iznijeti kad mu budu dostavljeni dokazi kompetentnog i pouzdanog istražitelja modernog vremena.

Sir William Crookes takav je autoritet. U svojim „Bilješkama o istraživanju pojava nazvanih duhovnim“, koje su prvi put objavljene u „Kvartalnom časopisu znanosti“, siječnja, 1874, i pod podnaslovom „Levitacija ljudskih bića“, on piše: „Najviše upečatljivi slučajevi Levitacije čiji sam svjedok bili su s gospodinom Homeom. U tri odvojene prilike vidio sam ga kako se potpuno podigao s poda sobe. Jednom sjedi u lakoj stolici, jednom kleči na stolici, a jednom ustaje. U svakoj sam prigodi imao potpunu priliku gledati pojavu kako se odvija. "Postoji najmanje stotina zabilježenih slučajeva kako se gospodin Home diže s tla, u prisustvu što više zasebnih osoba, a s usana sam čuo troje svjedoka najupečatljivije takve vrste - Earl of Dunraven, lord Lindsay i kapetan C. Wynne - njihovi najčuveniji izvještaji o onome što se dogodilo. Odbaciti zabilježene dokaze o ovoj temi znači odbaciti sve ljudsko svjedočanstvo, jer nijedna činjenica iz svete ili neistinite povijesti nije potkrijepljena jačim nizom dokaza. Nagomilano svjedočanstvo kojim se uspostavljaju levitacije gospodina Homea je neodoljivo. "

Čovjek može letjeti zrakom u svom fizičkom tijelu bilo kojom od dviju metoda. On može letjeti u svom fizičkom tijelu bez ikakvog oslonca ili vezanosti, ili može letjeti pomoću krilastog vešanja na svom tijelu. Da bi čovjek letio bez ikakvog vezanosti, njegovo tijelo mora postati svjetlije od zraka i mora potaknuti pokretačku silu leta. Tko bi letio vezanim krilom, može imati teško tijelo, ali da bi letio, on mora potaknuti pokretačku silu leta. Prva metoda je teža od druge. Malo je onih koji su zabilježeni da su se uzdigli i kretali po zraku to učinili dobrovoljno i u određeno određeno vrijeme. Mnogi od onih za koje se govori da su se dizali i lebdjeli u zraku učinili su to kao rezultat posta, molitve, bolesnog stanja tijela ili svojih neobičnih životnih navika ili navika. Njihove neobične navike ili prakse ili mentalne predanosti djelovale su na unutarnju psihičku prirodu i prožimale je snagom lakoće. Snaga svjetlosti dominirala je sila gravitacije ili težine tijela i dizala fizičko tijelo u zrak. Nije potrebno da onaj tko bi ustao i vodio svoje pokrete kroz zrak postaje asket, bolestan ili slijedi neobične prakse. Ali, ako bi on kontrolirao silu gravitacije ili težinu svoga tijela i pokrenuo bi pokretačku silu leta, mora biti u mogućnosti odabrati predmet misli i slijediti ga do njegovog zaključivanja bez prekida iz drugih vlakova misli; i mora naučiti dominirati nad svojim fizičkim tijelom i učiniti ga da reagira na njegovu misao.

Nemoguće je da nadvlada gravitaciju tko je uvjeren da ne može. Da bi čovjek naučio kako dobrovoljno utjecati na težinu svog tijela, mora započeti s razumnom pouzdanošću da može. Pustite neko da ode do ruba visoke zgrade i pogleda dolje na ulicu, ili neka pogleda s previsoke stijene u dubinu provalije. Ako prije nije imao takvo iskustvo, povukao će se u strahu ili će stegnuti svoju podršku kako bi izdržao čudan osjećaj koji se osjeća kao povlačenje prema dolje ili kao da pada. Oni koji su često imali takva iskustva još uvijek instinktivno pritiskaju svoju podršku da se odupru čudnoj sili koja ih, čini se, uvlači dok gledaju u dubinu. Tolika sila bila je ta crtačka sila da je u određenim slučajevima zahtijevao napore nekoliko muškaraca da povuku još jedan njihov broj koji bi pao s ruba velike visine. Ipak, mačka bi mogla hodati po rubu bez i najmanjeg straha od pada.

Kako će takvi eksperimenti biti dokaz da se gravitacija ili težina tijela mogu povećati sile povlačenja ili vučenja, drugi će eksperimenti dati dokaz da se gravitacija može nadvladati vježbom sile svjetlosti. Jedne večeri u mjesečevoj tami, kada zvijezde svijetle i na nebu nema oblaka, kad je temperatura ugodna i nema što ometati, neka neko leži ravno na leđima, s ispruženim rukama na zemlji, i to na što ugodniji način. Odabrano mjesto treba biti mjesto gdje nijedno drvo ili drugi objekt na zemlji nije unutar vidokruga. Onda neka pogleda među zvijezde prema gore. Pustite ga da diše lako i osjeća se u mirovanju, a zaboravit će zemlju misleći na zvijezde i na svoje kretanje među njima ili u prostore kroz koje se kreću. Ili mu dopustite da odabere neko mjesto među grupom zvijezda i zamislite da se tamo vuče ili da pluta u prostoru prema toj točki. Dok zaboravlja zemlju i razmišlja o svom slobodnom kretanju u prostranstvu zvjezdanog prostora, doživljava lakoću i odustajanje od zemlje ili odsutnost zemlje. Ako je njegova misao jasna, postojana i neustrašiva, on će se u svom fizičkom tijelu uzdići sa zemlje. Ali čim zemlja padne, neizbježno ga je preuzeo strah. Misao ga napusti zemlju šokira ga i on tone u leđa i drži se za zemlju. Dobro je da takvi koji su napravili ovaj ili sličan eksperiment nisu se uzdigli daleko od zemlje, jer bez daljnjeg znanja svjetlost se ne bi mogla dugo održati u mislima. Gravitacija bi utjecala na um, nestestirala misao, a fizičko bi tijelo palo i srušilo se na zemlji.

Ali onaj tko je bio uspješan u eksperimentu do točke kad će se zemlja raspasti i ostaviti ga da lebdi u svemiru, nikada neće sumnjati u mogućnost slobodnog leta čovjeka.

Zašto na čovjekovo tijelo utječe njegova misao o težini ili lakoći? Zašto će mačka ili mačak hodati po ivici oborina, dok običan čovjek ne može sa sigurnošću stajati na njenom rubu i gledati dolje? Mačka ili mula neće pokazati znak straha sve dok im je podnožje sigurno. Oni se ne boje padati jer nisu i ne mogu zamisliti kako padaju. Budući da ne zamišljaju ili ne oblikuju sliku pada, ne postoji ni najmanja vjerojatnost da će to učiniti. Kad čovjek pogleda preko ruba oborina, misli mu pada na pamet; i, ako ne leži ravno, misao će vjerojatno prevladati njegov stav i prouzročiti mu pad. Ako mu je podnožje sigurno, neće pasti, osim ako ne misli na pad. Ako mu je misao pada dovoljno jaka, sigurno će pasti, jer njegovo tijelo mora slijediti svoje težište kada i do mjesta gdje je to središte projicirano mišlju. Čovjek nema poteškoća hodati po dasci širokoj šest centimetara i podići jednu nogu od tla. Vjerojatno neće postati vrtoglav i propadati. Ali podignite tu dasku desetak metara od zemlje i on je oprezno korača. Neka pokuša prijeći goli most širine tri metra i koji se proteže preko klisure s jezikom katarakte ispod njega. Ako ne misli na kataraktu ili klanac i misli samo na most kojim bi trebao hodati, vjerovatno je da će pasti s mosta nego da padne s daske široke šest centimetara. Ali malo je onih koji mogu sigurno hodati preko takvog mosta. Da čovjek može naučiti svladati do određene mjere strah od pada, prikazan je podvizima akrobata. Blondin je hodao konopcem koji se protezao preko Nijagarskih vodopada i susreo se bez nesreće.

Osim kada se druga fizička tijela prenese na fizička tijela, sva fizička tijela su pod kontrolom sile koja se zove gravitacija ili gravitacija. Svako fizičko tijelo se svojom gravitacijom drži blizu zemlje dok se ne upotrijebe sredstva za njegovo ispuštanje, a druga sila se koristi za njegovo podizanje. Da se fizički objekti mogu podići sa zemlje bez ikakvog fizičkog kontakta, dokazuje „levitacijom stolova“ ili „medija“, silom korištenom u spiritizmu. Svatko može povući komad čelika uzduž ili podići ga s tla silom koju pruža magnet.

Čovjek može naučiti kako koristiti silu koja će nadvladati silu gravitacije i dati lakoću svom tijelu i uzrokovati da se diže u zrak. Da bi podigao svoje fizičko tijelo u zrak, čovjek mora uskladiti i prilagoditi njegovu molekularnu strukturu da je napuni silom svjetlosti. Može nabiti svoje molekularno tijelo lakoćom disanjem i određenom neprekidnom mišlju. Pod određenim uvjetima podizanje njegovog tijela sa zemlje može se postići pjevanjem ili pjevanjem određenih jednostavnih zvukova. Razlog zbog kojeg određeno pjevanje ili pjevanje mogu tako utjecati na fizičko tijelo je taj što zvuk ima neposredan učinak na molekularnu strukturu svakog fizičkog tijela. Kad je misao o svjetlosti namjera podići tijelo i proizvedu se potrebni zvukovi, oni utječu na molekularnu strukturu iznutra i izvana, i, s obzirom na pravilan ritam i temburu, ona će reagirati na misao lakoće, koja će uzrokuju da se tijelo digne u zrak.

Čovjek može shvatiti mogućnost podizanja vlastitog tijela inteligentnim korištenjem zvuka, ako je obratio pažnju na učinak koji je glazba proizvela na njega i na druge ili ako je imao prigodu biti prisutan na određenim sastancima vjerskog preporoda , na kojem se činilo da su neki prisutni bili zaokupljeni određenim zanosom i tako se lagano spotaknuo po podu da ga jedva dotaknu dok su pjevali. Izjava koju je neko od entuzijastičnih okupljanja dao „da sam gotovo izbačena iz sebe“, ili „kako nadahnjujem i uzdižem!“ Nakon puštanja određene glazbe, dokaz je kako molekulska struktura utječe na zvuk, i kako molekularno tijelo reagira u skladu s mišlju ili suglasno s njom. Ali tada je jedan u negativnom stanju. On se dobrovoljno diže s tla, mora biti u pozitivnom stavu uma i svojim dobrovoljnim dahom mora nabiti svoje molekularno tijelo i učiniti ga pozitivnim u zemlji, snagom lakoće.

Da bi se molekularno tijelo napunilo lakoćom, da bi se disanjem prevladala gravitacija i uzdigao se u zrak, treba disati duboko i slobodno. Kako se dah unosi u tijelo, treba nastojati osjetiti ga dok se čini da prolazi kroz tijelo. Ovaj osjećaj može biti blagi skok prema dolje kroz tijelo i prema gore kroz tijelo pri svakom udisanju i izdisaju. Osjećaj je pomalo kao da je dah prošao kroz cijelo tijelo prema dolje i prema gore. Ali zrak koji se udiše ne prolazi tako kroz tijelo. Očigledni trnci ili nabrijanost ili osjećaj daha je osjećaj krvi dok cirkulira kroz arterije i vene. Kada čovjek diše lako i duboko i pokušava osjetiti dah kroz tijelo, dah je nositelj misli. Kako se zrak uvlači u zračne komore pluća, ova misao koja ga prožima utiskuje se u krv dok krv ulazi u plućne alveole radi oksigenacije; i, kako oksigenirana krv ide prema dolje ili u ekstremitete tijela, misao ide s njom i proizvodi osjećaj naleta ili trnaca ili disanja, do ekstremiteta i natrag, prema gore do srca i pluća. Kako se disanje nastavlja i pomisao na disanje kroz tijelo i na lakoću neprekidno se nastavlja, fizičko tijelo osjeća se kao da su svi njegovi dijelovi živi i osjeća se krv, koja je živa i koja se može činiti dahom. dok kruži cijelim tijelom. Dok krv cirkulira, ona djeluje na svaku stanicu u tijelu i puni je kvalitetom lakoće kojom je impresionirana. Kada su stanice nabijene kvalitetom lakoće, između njih i međustanične ili molekularne strukture fizičkog tijela uspostavlja se neposredna veza s unutarnjim dahom, koji je unutarnji dah pravi nositelj misli o lakoći. Čim se uspostavi veza između unutarnjeg daha i molekularnog oblika tijela fizičkog, cijela promjena se proizvodi u cijelom tijelu. Promjena se doživljava kao neka vrsta ekstaze. Kako je dominantna misao koja usmjerava unutarnji dah od lakoće, sila lakoće pobjeđuje silu gravitacije. Fizičko tijelo tada gubi na težini. Ako ostane na tlu gdje stoji, ili se zavali, bit će lagan kao puh od čička. Misao o usponu je naredba fizičkom tijelu da se uzdigne, kada je misao o uzdizanju najviša. Kako se dah udiše, on se na dijafragmi pretvara u uzlaznu struju do pluća. Unutarnji dah koji djeluje kroz vanjski fizički dah omogućuje tijelu da se podigne. Kako dah teži, može doći zvuk poput vjetra koji juri ili kao tišina prostora. Sila lakoće je tada nadvladala gravitaciju za neko vrijeme, i čovjek se u svom fizičkom tijelu uzdiže u zrak u ekstazi kakvu prije nije iskusio.

Kad čovjek tako nauči da se uspinje, neće biti opasnosti da odjednom padne natrag na zemlju. Njegovo će spuštanje biti jednako postupno koliko i želi. Dok nauči da se uspinje, izgubit će strah od pada. Kada se gravitacija prevlada, nema osjećaja težine. Kad nema osjećaja težine, nema straha od pada. Kada se aktivira sila lakoće, čovjek se može uzdići i ostati visi u zraku na bilo kojoj visini koja je moguća za fizičko disanje. Ali još ne može letjeti. Čovjeku koji bi letio u svom fizičkom tijelu, bez ikakvih fizičkih vezanosti ili poteškoća, potreban je nadzor snage svjetlosti. Ali sama lakoća neće mu omogućiti da leti. Za let mora izazvati drugu silu, motiv leta.

Motiva leta kreće tijelom duž vodoravne ravnine. Snaga svjetlosti pomiče tijelo prema gore u okomitom smjeru, dok ga gravitacija povlači prema dolje u okomitom smjeru.

Kad se kontrolira sila svjetlosti, misao se pokreće pokretačka sila leta. Kad je netko nadvladao gravitaciju ili težinu svog fizičkog tijela kontrolirajući silu svjetlosti i podigao se u zraku, prirodno će potaknuti pokretačku silu leta jer će misliti na neko mjesto na koje bi otišao , Čim pomisli na smjer prema nekom mjestu, misao povezuje motičku silu leta s tijelom molekularnog oblika fizičkog i fizičko se tijelo pomiče naprijed pomoću sile pokreta, slično kao električna sila koju inducira magnetska struja pomiče objekt, poput kolica, uz kolosijek.

Onaj koji je naučio letjeti kontroliranjem sile svjetlosti i pomoću pokretačke sile leta može prijeći velike udaljenosti za malo vremena ili proći lagano kroz zrak koliko želi. Brzina kojom putuje ograničena je samo sposobnošću tijela da prevlada trenje uzrokovano svojim prolaskom kroz zrak. Ali trenje se, također, može nadvladati kontrolom vlastite atmosfere i učenjem prilagodbe atmosferi zemlje. Misao vodi pokretačku silu leta i tjera je da djeluje na tijelo molekularnog oblika, koje tjera fizičko na bilo koje mjesto gdje želite.

Let takvim sredstvima kako je ovdje naznačeno trenutno se može činiti nemogućim. Nekima je to trenutno nemoguće, ali drugima je moguće. Osobito je nemoguće onima koji osjećaju da je nemoguće. Nisu vjerovatno da će oni koji vjeruju u to naučiti leteti na ovdje opisani način, jer, iako je psihički organizam potreban za rad, možda je njihov, možda im neće nedostajati mentalne kvalitete, poput strpljenja, upornosti, kontrole misli i možda neće biti voljan steći te kvalitete. Ipak, malo je onih kojima su potrebni psihički organizam i mentalne karakteristike, a za to je moguće.

Oni koji se suprotstavljaju davanju vremena i vježbanju misli potrebnim za uspjeh nisu oni koji će postići umjetnost ustajanja i kretanja kroz zrak u svojim fizičkim tijelima, bez mehaničkih sredstava. Zaboravljaju koliko im je vremena trebalo, poteškoće koje su morali svladati i pomoć roditelja ili učitelja prije nego što su mogli kontrolirati kretanja svojih fizičkih tijela. Treba prevladati veće poteškoće od onih i potrebno je više vremena prije nego što čovjek uspije steći moć letenja bez fizičkih sredstava. Jedina pomoć koju može očekivati ​​je vjera u svoje vlastito znanje i svoju latentnu moć.

Tijelo čovjeka rođeno je potencijalnom sposobnošću hoda i kontrole svojih fizičkih pokreta, koje tendencije nasljeđuju od njegovih roditelja i duge loze predaka. Moguće je da je u ranom dobu čovjek imao moć letenja, što je objasnilo prividno čudne predodžbe sačuvane i prenesene nama u mitologijama i legendama Grka, Hindusa i drugih drevnih rasa i da je izgubio moć kao napredovao je i više se zanimao za svoj fizički i materijalniji razvoj. Bez obzira je li čovjek u starijim vremenima mogao letjeti ili ne, sada mora osposobiti svoju misao i prilagoditi svoje fizičko tijelo svrsi ako želi svoje usmjeravanje kroz zrak voditi prirodno i spremnije nego što sada usmjerava svoje fizičko tijelo na zemlji.

Vjerojatnije je da će čovjek naučiti letjeti drugom metodom leta, koja je laganom fizičkom vezanom uz tijelo, nego prvim sredstvom leta, što je ukratko izneseno.

Drugo sredstvo leta koje čovjek može naučiti letjeti kako ptice lete, pokretačkom silom leta, bez nadvladavanja gravitacije i bez smanjenja težine svog fizičkog tijela. Za let ove vrste bit će potrebno stvoriti konstrukciju u obliku krila, tako pričvršćenu za tijelo da se može koristiti s lakoćom i slobodom s kojom ptice koriste svoja krila. Neka se razumije da snaga za letenje ovisi o njegovoj sposobnosti da pokrene pokretačku silu leta, a ne o lepršaju ili lepršaju strukture poput krila koju će pričvrstiti na svoje tijelo. Krilatica će se koristiti za uspon u zraku kada se aktivira pokretačka sila leta, za održavanje ravnoteže u zraku, za usmjeravanje tijela u bilo kojem željenom smjeru i za postupno spuštanje na bilo koje mjesto bez ozljede tijelo.

Pripremajući se za pokretanje pokretačke snage, treba trenirati svoje tijelo i svoju misao postizanju leta. Jutro i večer su vremena koja su najprikladnija za navikavanje tijela na takav poduhvat i vježbanje misli objektom leta.

Ujutro i navečer mirnoću pustite da onaj tko duboko i tiho vjeruje u sebe i koji vjeruje da je moguće da leti može stajati na laganom usponu na širokoj ravnici ili na brdu kojim zapovijeda širok i neprekinuti pogled na zemlju valovito u daljinu. Pustite ga da gleda široke udaljenosti što prisnije dok gleda na mjesto na kojem stoji, i neka razmišlja o lakoći i slobodi zraka dok duboko i redovito diše. Dok njegovo oko prati valove u daljini, neka privuče čežnju da ispruži i uzleti, kako zna ptice, iznad scene ispod sebe. Dok diše, osjetite da zrak koji uvlači ima laganinu, kao da će ga podignuti prema gore. Kad osjeti lakoću zraka, treba držati noge zajedno i podići ruke u vodoravni položaj s dlanovima prema dolje, dok udiše lagani zrak. Nakon kontinuiranog vježbanja ovih pokreta, on može imati osjećaj mirne radosti.

Ove vježbe i ovaj osjećaj privikavaju molekulski oblik tijela unutar i u cijeloj fizičkoj materiji njegova tijela motivu sile leta. Dok vježbe nastave bez nedostatka samopouzdanja u njegovu urođenu snagu za letenje, on će kroz svoje molekularno oblikovanje tijela osjetiti blizinu pokretačke snage leta, a on će se osjećati kao ptica kojoj bi i on trebao letjeti. Dok dovede svoje tijelo molekularnog oblika u dodir s pokretnom silom leta, u jednoj od svojih vježbi, istovremeno sa udisanjem, pokretom kao plivanjem ispružit će se prema van, rukama i nogama, a on će mislima intuitivno povezati ili pokrenuti pokretačku silu leta da djeluje na tijelo njegove molekularne forme i on će biti tjeran naprijed. Laganim potiskivanjem nogu od zemlje prebacit će se naprijed, kratku udaljenost kroz zrak, ili može spustiti nakon samo nekoliko stopa. To će ovisiti o prikladnosti kontakta između tijela njegove molekularne forme i pokretačke sile leta, te o njegovoj misaonoj snazi ​​da nastavi vezu koju je između njih uspostavio. Međutim, jednom uspostavljeni kontakt pružit će mu sigurnost da može letjeti.

No iako je fizičkim osjetilima pokazao da se govori o pokretačkoj sili, on neće moći letjeti bez imalo poteškoća kako bi odgovorio na svrhu krila i repa kao što ptica koristi. Inicirati motiv leta bez krilnog prianjanja uz njegovo tijelo bi bilo opasno ili pogubno za fizičko tijelo, jer kada bi ga pokrenula pokretačka sila tjera tijelo naprijed, ali čovjek ne bi mogao upravljati letom i bio bi prisiljen uz zemlju bez mogućnosti davanja smjera, osim što bi s vremena na vrijeme mogao ispružiti rukama ili gurnuti zemlju nogama.

Da bi se dobili dokazi da pokretačka sila nije izmišljotina niti lik govora, a da bi se vidjeli rezultati djelovanja i upotrebe pokretačke sile leta, trebalo bi proučiti let nekih ptica. Ako se istraživanje provodi mehanički, malo je vjerojatno da će otkriti pokretačku silu leta niti razumjeti kako ptice to potiču i koriste. Njegov stav uma pri promatranju ptica i njihovih pokreta trebao bi biti simpatičan. Trebao bi pokušati pratiti pokrete ptice, kao da je u toj ptici. U takvom je mentalnom stavu vjerojatnije da zna zašto i kako ptica pomiče krila i rep, kao i kako se povećava i smanjuje svoj let. Nakon što spozna silu ili upotrebu koju ptice postavljaju, može podvrgnuti svoje djelovanje točnim mjerenjima i testovima. Ali prije nego što je otkrio, ne bi trebao to tražiti mehanički.

Među pticama koje za letenje koriste pokretačku silu su divlja guska, orao, jastreb i galeb. Onaj tko želi proučiti pokretačku snagu u djelovanju trebao bi tražiti priliku za njihovo promatranje. Najbolje vrijeme za promatranje divljih gusaka u letu je navečer i ujutro u jesen godine, kada se oni migriraju prema jugu kako bi pobjegli od sjeverne zime. Najbolje mjesto za promatranje njihovog leta je na obalama jednog od ribnjaka ili jezera na koje su navikli da se spuštaju tijekom puta koji je često tisućama kilometara. Jato gusaka leti previsoko, kako ne bi trebali sletjeti, kako bi student leta mogao postići dobre rezultate promatranja njihovih kretanja, pa neka ih promatra, ako može, na jezeru ili ribnjaku gdje namjeravaju odmori se prije nastavka dugog leta. Kako su guske vrlo oprezne i imaju snažan instinkt, promatrača bi trebalo sakriti od pogleda i ne bi trebao imati sa sobom vatreno oružje. Dok čuje udicu i diže pogled, zadivit će ga snažno građena tijela koja brzo i lako plove zrakom, praćena redovitim pokretom njihovih krila. Na prvi pogled može se činiti kao da ove ptice lete krilima. No kako promatrač stupi u kontakt s jednom od ptica i osjeti njezine pokrete, otkrit će da krila ne dopuštaju toj ptici da leti. Naći će ili čini se da osjeća da postoji sila koja dodiruje živčani organizam ptice i tjera je dalje; da ptica pomiče krila kao da radi, ne da se napregne naprijed, već da uravnoteži svoje teško tijelo kroz promjenjive struje zraka i svojim redovitim disanjem pobuđuje svoj živčani organizam koji održava njegovo molekularno tijelo u kontaktu s pokretnom silom leta. Veliko tijelo ptice je preteško da bi moglo dopustiti da lebdi, s relativno malom površinom krila. Krila su mišićava i snažno građena zbog dugog kontinuiranog mišićnog pokreta dok leti. Ako je promatrač pregledao tijelo divlje guske, postat će svjestan da se brzina kojom leti ne razvija udarajući zrak krilima. Pokreti krila nisu dovoljno brzi da bi proizveli takvu brzinu. Dok ptica svijetli na vodi, struja pokretačke sile leta se isključuje promjenom disanja i prestankom pokreta njegovih krila. Gledajući jedno stado kako se sprema izdići iz vode, može se pomisliti da ono duboko diše. Vidjet će da jednom ili dvaput prekriva krila, i gotovo može osjetiti pokretačku struju kad ptica dobije nagon dok se nogom i repom gura prema dolje i lako klizi u zrak.

Orao ili sokol mogu se promatrati u različitim uvjetima. U bilo kojem trenutku u ugodnom vremenu dok šetate poljima može se vidjeti jastreba kako tiho i očigledno, bez napora kako leti zrakom, kao da lebdi ili ga je vjetar puhao dalje. Glupi um impresionirat će to lako klizanje. Polaznik leta ima priliku otkriti pokretačku snagu koja pticu nosi naprijed i naučiti uporabu i svrhu njenih krila. Neka se mirno i umišljeno uđe u tu pticu i osjeti kako se to događa u letu i nauči u mislima letjeti kao što to čini sa svojim tijelom. Kako se nosi naprijed, unosi se nova struja zraka, a krila se dižu i spuštaju u susret promjeni. Čim se tijelo prilagodi struji, ono se podiže i vidnim pogledom gleda na polja. Neki objekt ga privlači i, ne mareći krilima, odskače dolje; ili, ako objekt nije za njega, prilagodi svoja krila, koja se udovoljavaju zraku i ponovo ga nose prema gore. Postignuvši naviknutu visinu, ponovo se kreće prema naprijed, ili, ako želi pričekati dok objekat u očima ne bude spreman da ga uzme, smanjuje snagu pokreta i pomiče se u gracioznim zavojima sve dok se ne bude spreman spustiti. Zatim dolje puca. Kad se približi tlu, isključuje pokretačku struju, visoko podiže krila, spušta se, zatim leprša kako bi slomio svoj pad, a kandže se stežu oko zeca, piletine ili drugog plena. Zatim, disanjem i mašući krilima, sokol potiče pokretačku struju da dotakne molekularno tijelo. Sa lepršavim krilima forsira se iznova i iznova dok strujna struja ne ostvari potpuni kontakt i ne udijeli se od uznemirenja zemlje.

Dok se promatrač kreće u mislima s pticom, on može kroz svoje tijelo osjetiti senzacije te ptice. Može osjetiti položaj krila i repa koji trup nosi prema gore, promjenu vodoravnog položaja krila kad se pomiče ulijevo ili udesno, lakoću i lakoću lepršanja ili ubrzanje koje dolazi s povećanim ubrzati. Ti se osjećaji osjećaju u dijelovima tijela koji odgovaraju onima ptice. Motiva leta budi tijelo koje kontaktira. Kako je ptica teža od zraka, ne može ostati suspendirana u zraku. Mora se kretati. Došlo je do značajnog pomicanja krila dok ptica ostaje u blizini tla, jer mora prevladati uznemirenost na razini zemlje i zbog toga što se pokretačka sila leta ne može tako lako uspostaviti kao na višim razinama. Ptica leti visoko zato što pokretačka sila djeluje bolje na velikim nadmorskim visinama nego na razini zemlje i zbog manje opasnosti od pucanja.

Galeb pruža mogućnost učenja iz blizine. Galebovi će tijekom dana pratiti putnički brod na njegovom putovanju, a njihov će se broj tijekom vremena uvelike povećavati ili smanjivati. Promatrački putnik može satima odjednom proučavati ptice iz blizine. Vrijeme mu je ograničeno samo zanimanjem i izdržljivošću. Par dinokularnih naočala velike snage bit će vam od velike pomoći u letu bilo koje ptice. Uz njihovu pomoć ptica se može približiti. Najmanje pomicanje glave, stopala ili perja može se primijetiti pod povoljnim uvjetima. Kad je putnik odabrao svoju pticu i približio joj je dvogled, trebao bi je slijediti u mislima i osjećaju. Vidjet će okretanje glave s ove strane na tu stranu, primijetit će kako spušta noge dok se približava vodi, ili osjetit će kako ih privija za tijelo dok grudi vjetar i brzo plovi prema naprijed. Ptica drži korak s brodom, koliko god brzo mogao ići. Svoj let može se održavati duže vrijeme ili se, kad ga neki objekt privlači, u velikoj žurbi spusti; i sve to bez pomicanja krila, iako duva brzi vjetar. Kako ptica, osim ako je na to pokrene sila koja čovjeku općenito nije poznata, može ići brže i brže od čamca i protiv vjetra i bez naglog pokreta svojih krila? Ne može. Ptica inducira pokretačku silu leta, a promatrač ga može ponekad postati svjestan, dok zamišljeno prati pticu i ponešto osjeća senzacije njenih pokreta u svom tijelu.

Učenik može naučiti od svake velike i snažno građene ptice navikle na dugi let, poput sokola, orla, zmaja ili albatrosa. Svaka ima svoju lekciju za podučavanje. Ali malo je ptica dostupno koliko i galeb.

Kad čovjek sazna za ptice njihovu tajnu leta i način na koji ih koriste krilo i rep i sebi pokaže postojanje pokretačke snage leta, bit će kvalificiran i izgradit će privitak za svoje tijelo, biti korišten kao ptica koristi svoja krila i rep. U početku neće letjeti tako lako kao ptice, ali s vremenom će njegov let biti siguran i stabilan i dugotrajan poput ptica. Ptice lete instinktivno. Čovjek mora pametno letjeti. Ptice su prirodno opremljene za let. Čovjek se mora pripremiti i opremiti za let. Ptice imaju malih poteškoća u kontroliranju krila i pokretanju pokretačke sile leta; Priprema ih priroda i kroz godine iskustva za let. Čovjek, ako ga ikad ima, odavno je izgubio moć pokretanja pokretačke sile bijega. Ali za čovjeka je moguće postići sve stvari. Kad se uvjeri u postojanje pokretačke snage leta i pripremi i pokaže sebi da može potaknuti ili zapovijedati njenom pomoći, neće biti zadovoljan dok iz zraka ne otkrije njegove tajne i ne može ubrzati kroz njega i voziti ga struje jednako lako kao što se sada vozi kopnom i vodom.

Prije nego što čovjek počne pokušavati postići ono što mu je moguće, prvo ga mora osvijestiti. Već avijatičari pripremaju um i navikavaju ga da misli na let. Trebali bi otkriti mnoge struje zraka, omjer smanjenja sile gravitacije i uspona tijela, smanjenje straha od pada s padom gravitacije, učinke na fizičko tijelo i na um o postupnom ili naglom usponu na velike nadmorske visine; i moguće je da za vrijeme jednog od letova jedan od njih može pokrenuti motiv leta. Onaj koji to učini, može naučiti i odjednom povećati brzinu svog aviona dok sila ga nagoni. Nije vjerojatno da će, ako bude uspio izazvati pokretačku silu leta, letjeti njime bez korištenja motora, jer avion nije prilagođen njegovom tijelu i jer ne može upravljati njime kao što je mogao krilasto vezanost uz njegovo tijelo, jer njegovo tijelo ne bi samo od sebe stajalo otpor automobila jer ga pokretačka sila leta gura naprijed i zato što je vjerovatno da će težina aviona biti veća nego što bi tijelo trebalo pokušati prisiliti naprijed. Čovjek ne treba koristiti pokušaj vezanosti veće od težine svoga tijela, jednom kada je u stanju inducirati i koristiti pokretačku silu leta.

U letenju pomoću krila, čovjek neće biti oslobođen opasnosti od pada ako se veza pukne ili izgubi kontrolu nad njom, jer tijelo nije oslobodio sile gravitacije. Onaj tko bez ikakve vezanosti oslobađa tijelo od njegove gravitacije kontrolom sile lakoće i kreće se kroz zrak izazivajući pokretačku silu leta, ne riskira bilo kakav pad, a njegovi pokreti mogu biti mnogo brži. nego one druge. Koji god način bijega bude postignut, to će donijeti velike promjene u tijelima, navikama i običajima ljudi. Njihova tijela će postati lakša i finija, a ljudi će svoje glavno zadovoljstvo i užitak pronaći u letenju. Užitak koji se sada nalazi u plivanju, plesu, brzini ili brzom kretanju tijela samo je blagi predokus izvrsnog užitka koji će se naći u letenju.

Tko može reći kada će se to učiniti? Možda neće biti prije stoljeća, ili možda sutra. To je nadomak čovjeka. Neka on tko leti.